AACSM
Le prix AACSM-Fondation Bénéteau 2019 est partagé entre les projets de restauration des canots Aimée-Hilda et Yvon salaün.

Le canot Aimée-Hilda

Aimée-Hilda

Histoire du canot

Suite à l’incendie en 1944 du Félix Williams Spiers, précédent canot de sauvetage de Ploumanac’h, le besoin d'un nouveau bateau s’est fait cruellement sentir (naufrage de la Petite Annie en 1947).
De généreuses donatrices, Mesdames Aimée Fournier et Hilda Gélis-Didot ont alors décidé de financer un nouveau canot au profit de la SCSN (Sté centrale de sauvetage des naufragés). Le nouveau canot tout temps baptisé « AIMEE-HILDA » entrera en service en 1950. Il sera désarmé en 1975.
Entre 1949 et 1975 le canot est intervenu 45 fois mobilisant 53 bénévoles.
Remplacé par une vedette nouvelle génération, Aimée-Hilda va être vendue à la plaisance. Après une expérience difficile il sera repris par la Ville de Perros-Guirec, qui en est toujours propriétaire.
Il sera peu utilisé et son état nécessitait de gros travaux. Une équipe de traineurs de grèves s'émeut, en 1995, de voir le bateau quasi abandonné et menacé de finir, au mieux, sur un rond point.
L’association actuelle sera créée et un immense élan va se développer pour sauver le bateau. Les bénévoles vont travailler de novembre 1995 à mai 1997.
Deux grandes interventions en 2009 et en 2014 ont permis de conserver le canot en bon état et de le faire naviguer très régulièrement

Caractéristiques :

L’Aimée-Hilda est un canot de sauvetage insubmersible et auto-redressable conçu par l’architecte naval Eugène Cornu, construit par les chantiers Jouët à Sartrouville en 1949.
Il fait partie d’une série de 32 canots. Il est le seul parfaitement conservé dans son état d’origine à naviguer.

PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DU BATEAU:
Longueur HT : 11.50m
Largeur HB : 3.2m
Tirant d’eau : 0.93m
Déplacement : 10.40t
Jauge brute : 11.80Tx
Équipage : 6
Constructeur : Chantiers Jouët à Sartrouville
Année : 1949
Matériau : bois
Immatriculation : PL334386
Moteurs : 2*Baudouin DB2M
Puissance unitaire : 28Ch à 850 T/mn
Vitesse maxi : 7.9 noeuds
Rayon d’action 28H à vitesse max, 50h à 6.5 Noeuds

Le canot est équipé de deux moteurs Baudouin DB2 de 28 cv .

Projet de restauration

Les supports moteurs et particulièrement du moteur Bâbord se sont fortement dégradés. Ils sont en bois et recouvert de feuilles de cuivres. Il faut pour cela déposer les moteurs, et éventuellement les caisses à combustibles.
Reprise en profondeur de la coque. Reprise de tout le bordé tel qu’à l’origine, double bordé croisé et riveté avec toile graissée au milieu.
Remise en état de varangues et membrures, principalement dans le coqueron arrière et la chambre des machines.
La reprise de la jonction quille fonte, quille bois.
Remise en état d’origine du poste de pilotage.
Le budget estimatif de ces travaux est de 85 000 euro.

Projet d'utilisation

L’association éponyme a pour vocation la conservation et l’entretien du Canot et son utilisation dans le cadre des évènements de la région de Perros Guirec et du Trégor. Le canot a également participé aux grands évènements que sont les fêtes maritimes de Brest (2016, inscrit pour 2020) et à la semaine du Golfe en 2017.
En moyenne 50 sorties par an et plus de 1000 miles parcourus par an.
L’association a pour revenu les cotisations de ses 140 adhérents, les dons et quelques ventes.
Le recrutement de nouveaux adhérents (jeunes) et la formation de patron est une priorité.

Le canot est labellisé BIP en 2015.
Un dossier est en cours auprès des monuments historiques.

Contact association

Association pour la conservation et la Sauvegarde du Canot de sauvetage Aimée Hilda
Richard Simon président
06 64 08 20 80
aimeehilda.com
Email :